一、 离合器打滑、烧蚀及指端磨损分析

1、推式离合器指端杠杆比通常为1:4左右，即当摩擦片磨损1mm后，指端升高4mm左右，指端与分离轴承间隙一般为3～5mm，1）当摩擦片正常磨损后造成分离指端上移，未及时调整指端与分离轴承间隙；2）由于分离 不好，人为的把分离轴承往前端靠近，这二种原因都会造 成分离轴承 常压着膜簧指端，①造成压紧力快速下降，致使离合器打滑、烧蚀；② 使分离轴承和离合器同步旋转,因推式分离轴承不能同步旋转，常时间接触，易造成分离轴承烧蚀、抱死，抱死后指端与分离轴承产生刚性磨损，导致指端异常磨损发生。 2、操作不当使离合器长时间处于半离合状态，摩擦过热，压盘平面产生龟裂变形，导致离合器打滑、烧蚀。

3、压盘平面异常磨损、凹凸不平或有沟槽，摩擦面积减小，导致离合器打滑、烧蚀。

4、离合器罩密封不严，导致灰尘、异物进入盖与膜片内，导致压紧力下降，使离合器打滑、烧蚀。

二、 从动盘甩圈断分析

1、飞轮壳断裂，造成变速箱一轴与飞轮大面不成90°角（飞轮壳与离合器罩连接保证变速箱一轴与飞轮大面成90°角）。

2、变速箱一轴轴承松旷或飞轮与一轴连接的定位轴承松旷，不能保证飞轮大面与一轴成90°角。

3、变速箱一轴弯曲，导致与飞轮端面不垂直，摆差过大。

4、一轴轴承损坏，导致与飞轮端面不垂直，摆差过大。

二、 从动盘环形磨损分析

1、飞轮烧蚀造成飞轮表面不平、凹心导致环形磨损。

2、压盘烧蚀造成压盘表面不平、凹心导致环形磨损。

一、 离合器打滑、烧蚀及指端磨损分析

1、推式离合器指端杠杆比通常为1:4左右，即当摩擦片磨损1mm后，指端升高4mm左右，指端与分离轴承间隙一般为3～5mm，1）当摩擦片正常磨损后造成分离指端上移，未及时调整指端与分离轴承间隙；2）由于分离 不好，人为的把分离轴承往前端靠近，这二种原因都会造 成分离轴承 常压着膜簧指端，①造成压紧力快速下降，致使离合器打滑、烧蚀；② 使分离轴承和离合器同步旋转,因推式分离轴承不能同步旋转，常时间接触，易造成分离轴承烧蚀、抱死，抱死后指端与分离轴承产生刚性磨损，导致指端异常磨损发生。 2、操作不当使离合器长时间处于半离合状态，摩擦过热，压盘平面产生龟裂变形，导致离合器打滑、烧蚀。

3、压盘平面异常磨损、凹凸不平或有沟槽，摩擦面积减小，导致离合器打滑、烧蚀。

4、离合器罩密封不严，导致灰尘、异物进入盖与膜片内，导致压紧力下降，使离合器打滑、烧蚀。

二、 从动盘甩圈断分析

1、飞轮壳断裂，造成变速箱一轴与飞轮大面不成90°角（飞轮壳与离合器罩连接保证变速箱一轴与飞轮大面成90°角）。

2、变速箱一轴轴承松旷或飞轮与一轴连接的定位轴承松旷，不能保证飞轮大面与一轴成90°角。

3、变速箱一轴弯曲，导致与飞轮端面不垂直，摆差过大。

4、一轴轴承损坏，导致与飞轮端面不垂直，摆差过大。

二、 从动盘环形磨损分析

1、飞轮烧蚀造成飞轮表面不平、凹心导致环形磨损。

2、压盘烧蚀造成压盘表面不平、凹心导致环形磨损。